MOTOR TRIFASICO WEG A PRUEBA DE EXPLOSIÓN NEMA PREMIUM 3HP 1200RPM

Características Eléctricas
■ Aislamiento clase “F” (elevación de temperatura clase “B” –
80K)
■ Temperatura ambiente 40°C a 1000 msnm
■ Tensión 208 – 230/460 V, (opcional 575 V) – 60 Hz
■ Factor de servicio: 1.15 – para las excepciones, consulte con
WEG
■ Diseño Nema: B
■ Régimen continuo: S1
■ Termostato (1/fase)
■ Impregnación por inmersión (carcasa 143T hasta 326T)
■ Impregnación por resina continua (carcasa 364 hasta 586/7T)

CSA Aprobado en el documento N° LR50962-
1/3/7/12/14/15/17
■ División I, Clase I, Grupos C y D – Clase II Grupos F y G
■ Código de Temperatura T3C
UL Aprobado en el documento N° E87848 (Bajo Consulta)
■ 143T hasta 326T: Temp. T4, Div. I, Clase I Grupos C yD – Clase
II Grupos F y G
■ 364/5T hasta 586/7T (vea abajo 447 y 449): Temp T3C, Div. I,
Clase I, grupos C y D
■ Clase II, Grupos F y G (Fs 1.00 para grupo G)
■ Carcasas 447T y 449T: Temp. T3C, Div. I, Clase I Grupos C y D
■ Clase II, Grupo F. Máximo Fs de 1.00. Los motores deben
ser marcados apenas con frecuencia única. Máximo 40°C
ambiente con 80°C elevación de temperatura

Características Mecánicas
■ Rotor en jaula de ardilla (aluminio inyectado)
■ Protección TEFC (totalmente cerrado con ventilación externa)
■ Forma constructiva F1
■ Rodamiento de bolas
■ Sistema de graseras en los rodamientos (carcasa 364T y superior)
■ Material del eje: acero AISI 1045
■ Material del eje: AISI 4140 para carcasas 404/5 y superior – excepto para motores de II polos
■ Rosca NPT en la entrada de cables
■ Slinger en la punta del eje (Nota: para motores con rodamientos de rodillos es opcional, el slinger será
suministrado por separado)
■ Sello de Retén con resorte (143T a 405T), retén de Vitón con resorte (444T a 586/7T)
■ Sello NDE Retén sin resorte (143T a 447T y 504/5T), Retén de Vitón sin resorte (449T y 586/7T)

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